A Autonóm vezetés Ez szerepel a legtöbb gyártó célkitűzéseinek listáján. Fejlesztése az elektromosítéssel párhuzamosan fejlődik, bár a rohanás kevesebb, és továbbra is harcolnia kell a különböző országok törvényei ellen. Ennek ellenére úgy tűnik, hogy néhányan már vannak olyan fejlett rendszerek, amelyek készen állnak a valós világban történő telepítésre. A Stellantis bemutatja az Autodrive STLA -t És az első automatizált vezetési rendszeréről beszél, amely belső anyagok nélkül fejlesztette volna ki a belső ügynököket.
Ezt az autonóm vezetést Autodrive 1.0 -nak hívják, és több szinten kínálják. -Hoz Alacsony sebesség akár 60 km/h -ig Ez lehetővé teszi a jármű számára, hogy csak forgalmi körülmények között mozogjon, hogy megálljon és folytathassa a felvonulást. Ez lehetővé teszi a sofőr számára, hogy gondtalanabb legyen, és hogy még a vezetéshez nem kapcsolódó feladatokat is elvégezheti. A sztellantisz rendszer annyira intelligens, hogy Figyelmezteti a felhasználót, amikor a forgalmi és a környezeti feltételek Optimálisak az autonóm vezetés aktiválásához.
-Hoz nagyobb sebesség Más funkciókkal rendelkezik, amelyek ugyanolyan érdekesek. Egyesíti az adaptív hajózási vezérlést és a sávra összpontosítva, az úgynevezett gyakorlati módban, ami azt jelenti, hogy a sofőrnek kezét a kormánykerékre kell tartania. Még az autonóm 2+ szintű vezetést is elérheti a kiadással, szemmel, hogy éber legyen Nem kell, hogy a kezed legyen a kormánykeréken– Később beszélnek az STLA Autodrive evolúciójáról, hogy elérjék a magasabb szinteket.
A Autonóm vezetési szint 3. szint (Kihúzás és a szem-off) akár 60 km/h-ig is elérhető, de elérheti a 95 km/h-t, miközben erről a technológiáról beszél a terepjáró környezetben. További előnye, hogy a Stellantis fejlett érzékelőkészletet fejlesztett ki, amelyek éjjel és kedvezőtlen időjárási körülmények között működnek a szolvenciával. Eléri a Automatizált tisztító rendszer úgy, hogy a sofőrnek ne kelljen aggódnia.
Ezt is hozzá kell tennünk alkalmazható az autójában Mert egy skálázható építészetről készült. Nem is említve erről megfelel a rendeleteknek A legtöbb piac közül azzal a követelménysel, hogy a kerék mögött ülő személy üljön, az öv elhelyezése és készen áll a jármű irányítására.
