A Nyújtható fényszórók Ezek olyan elem, amely néhány évtizeddel ezelőtt nagyon jelen volt az autókban. Az ilyen típusú világítótorony, amelyet a testben rejtettek, a 30 -as években kezdték el használni, de a maximális fellendülés a 80 -as években jött. Örökre elveszettek, és nem fognak feltárni– Elmagyarázzuk ennek a tendenciának az okait és az eltűnés okait.
Az első autó, amely csalódható fényszórókkal rendelkezik, a Vezeték 810egy amerikai modell, amely bevezette őket egy újabb újdonságsorozatmal, például a Front -Wheel Drive 1935 -ben. Ezekben a primitív időkben egy teljesen kézi hajtókaron keresztül működött, és megtette. inspiráció a repülés világábólkonkrétan a Stinson repülőgép leszállási lámpáinak. Európában először láthatták egy Alfa Romeo 8C 2900A -ban, amelyet módosítottak. Volt egy kézi rendszere is, de ez gyorsan fejlődött.
Már 1939 -ben Elektromos rendszer látható A bepattanható fényszórókhoz. Ő volt a General Motors munkája, aki felállt a Buick Y-Job prototípusban. Az évek során az ötlet erõfeszítéseket hajtott végre, és az első gyártási modelleken keresztül ment keresztül ezzel a visszahúzható rendszerrel. Úgy tűnik, hogy a műszaki bonyolultság és a költségtúllépés miatt a 40 -es években elveszett, és az 50 -ben kevés hangsúlyt fektetett. A 60 -as években újjáélesztenékülönösen az amerikai piacon, olyan modelleknek köszönhetően, mint a második generációs Chevrolet Corvette vagy Buick Riviera.
A következő néhány évben Ők voltak az aranykor a bepattanható fényszórók közül, mert lehetővé tették a gyártók számára, hogy tiszta mintákat készítsenek, olyan elemek nélkül, amelyek eltörték az esztétikát. A népszerűség mellett, amelyet Amerikában szereztek, ők is kiterjedtek a Európai és japán gyártók–
Az akkoriban a legmegfelelőbbek egy része, néhány „korai alkalmazóval”, például a Toyota 2000GT, az Opel GT vagy a Porsche 914. A legjobb áruházat.
Innentől kezdve a hanyatlás megérkezik, elsősorban a A biztonsági törvények megkeményedése Európában és az Egyesült Államokban is. Egyes tanulmányok kimutatták, hogy az ilyen típusú visszahúzható fényszórók felháborodás esetén ártalmasabbak lehetnek a gyalogosok számára.
Végül a test többi részének feltörekvő sziluettje, széleivel és más elemeivel, ezen a területen. Nem is említve a termékhez hozzáadott túllépések– Ezek a fényszórók bonyolultabbak voltak, és a legdrágább javítások, eltávolítva őket, mindenki számára megtakarították.
Ily módon Csendesen búcsút mondtak A legtöbb jármű közül, amelyekben jelen voltak. A 90 -es évek végén alig volt egy maroknyi sportoló, akik hordozták őket, olyan modellek, mint a Moroder V16T Shear. A 2000 -es évek elején folytattam a vérzést, és az utóbbi, ami vette őket, a Chevrolet Corvette C5 és a Lotus Esprit V8 volt. Jelenleg látjuk olyan megoldások, amelyek megpróbálják utánozni a koncepciótmint a Ferrari Daytona SP3 részleges háza, de minden azt jelzi, hogy nem fogunk újra hasonló tendenciát látni.
