A harmadik generáció Volkswagen Tiguan 2024 végén érte el a piacot. Ez egy kompakt SUV, amely mindig kiemelkedett az egyensúlya miatt, és a benzinmechanikával megtalálható Enyhe hibridPlug -in hibridek és dízel. Az utóbbiakkal, a Total Traction 4Motion -hoz társítva, alapos tesztet végezünk.
Ez nem olcsó autó, mert a A Tiguan Diesel 42 700 eurótól kezdődiktehát ez az egyik legdrágább a szegmensben az általános márkákon belül. Valami hasonló a szegmensben lévő golfhoz, amellyel megosztja a platformot. Imádtuk az egyensúlyt a kényelem, a gördülési minőség és az agilitás között. Ha az általunk vezetett egység eseteként teljes tapadással rendelkezik, akkor sokoldalú és sokoldalú járművet szeretne, extra biztonsággal:
https://www.youtube.com/watch?v=scwoqw_j69y
Az előző generációval kapcsolatban nagyobb, széles és technológiai, mint korábban. Az R-line befejezéssel esztétikai részletei vannak, vagy az ülések is, amelyeket szerettem. Az egyetlen dolog, ami nem győz meg minket, a fekete zongora.
Kétségbe vonjuk, igen, válassza ki a dízelolajban, kivéve, ha teljes tapadásra van szüksége, és évente sok km -t végez az úton. És azt mondjuk, hogy tudjuk, hogy az autó fenomenális. De az Ethsi benzin Echo címkével körülbelül 3000 euró olcsóbb. És a plug -in hibrid nulla címkével, a segítségnyújtáshoz hasonló árral rendelkezik. Mert a 57 280 euró Az, hogy egységünk R-line kivitelben és 4motion vontatással állt, a legtöbb család számára hozzáférhetetlenné teszik. És még nem is rendelkezik Mildhybrid rendszerrel, amely csökkenti a városi kiadásokat és az Echo címkét.
