Aki elektromos vásárlást vásárol, jól ismeri a korlátait, de a nagy előnyeit is. A háztartási feltöltés ára mellett fontos előnye volt a Nem kell fizetnie a parkolásért A nagyvárosokban. Legalább ezt a kiváltságot meghosszabbították, amíg egy város úgy dönt, hogy visszavonja azt. Barcelona elkezdi tölteni Az összes jármű parkolásához, beleértve a DGT nulla címkéjét is. Ez egy olyan intézkedés, amely februárban kezdődött, és vitákat vet fel.
Míg más városokban, az elektromos modellek és a dugó hibridek teljes mértékben bónuszok, hogy ingyen parkolhassanak a Barcelona utcákon Új kamatlábakat alkalmaznak– Az előző évet más technológiák minden modelljére és a többi címkével fenntartják. Azonban azok, akik nulla matricával rendelkeznek A jelenlegi kamatláb 50% -át fizetik– Ez azt jelenti, hogy fizetnek fel a parkolásért a barcelonai Verda terület által létrehozott területeken, de a parkolóhoz kell menniük.
Annak érdekében, hogy a különféle változókat feltételezzék, hogy meg kell vizsgálni a különféle változókat. A kék területen történő parkolás esetén az elektromosok fizetnek 1,15 és 1,25 euró / óra közötta városi területtől függően. Az árak 2,25 és 2,5 euró között növekednek az ECO címkéje számára, míg a C címkék 3 és 3,25 euró között fizetnek, a B címkék pedig 3,25 és 3,50 euró / óra között. Madriddal ellentétben a címkével ellátott járművek továbbra is bizonyos területekhez való hozzáférést folytathatnak, és óránként 3,50 és 3,75 euró között fizethetnek. Van Körülbelül 10 000 parkolóhely Kék zónában.
Másrészt ott van a zöld terület, több mint 60 000 hely, és a lakosok számára is tervezték. A nulla címke már 0,50 eurót fizetett ezen a területen, de az új rendeletekkel Óránként 1,40 és 1,50 euró között fizetnek– A perspektíva szempontjából az ECO címkék 2,75 és 3 euró között, a C címkék 3,50 és 3,75 euró között, a B címkék pedig 3,75 és 4 euró között óránként. A legdrágább parkoló azok, akiknek nincs címkéje, oszcilláló 4 és 4,25 euró között óránként–
A változásokkal Barcelona városa javítani kívánja az életminőségeta szennyezés és a torlódás csökkentése. Ez egy intézkedés, hogy elkerüljük a magánjármű túlzott használatát, valamint a hosszú távú parkolást olyan területeken, ahol sok tevékenység van.
