Autó vásárlása nehéz feladat a legtöbb felhasználó számára. Túl sok változó van ahhoz, hogy figyelembe vegye, és nehéz tudni, hogy eléri -e. Abban az esetben, ha Az elektromos áram még nehezebb lehet… Nem olyan régen, hogy megkezdődött a technológia iránti valódi elkötelezettség, amely még fejlesztés alatt áll. Nem annyira hivatkozás van, amikor tudják, hogyan öregszik a termék. Ez az oka annak, hogy ma szeretnénk segíteni Önnek a szegmens két legvonzóbb összehasonlításában. Mi szembekerülünk Ford Explorer és Cupra Tavascan Egy nagyon érdekes csatában.
Az igazság az, hogy a priori, gyakorlatilag azonos modellek. Annak ellenére, hogy különböző márkákból származik, mindkettő Az MEB platformon telepednek le A Volkswagen csoportból, amely sokféle elektromos áramot ad az életnek. Mint jó iker testvérek, A megjelenésben kevésnek tűnnek– Míg a Ford lekerekített és puha kialakítást választ, a coupra szélekkel és jelölt szögekkel van ellátva. Ez a meglehetősen szubjektív, de elmondhatjuk, hogy mindegyik tiszteletteljes márkájuk személyiségét (és hogy a Tavascan vonzóbb).
https://www.youtube.com/watch?v=jqfq6kvirdk
Ugyanez történik a kabinjábankülönböző javaslatokkal, bár néhány közös pont. A Tavascan Coupra -ban egy ellentmondásosabb kép található a gerincvel, amely a műszerfal és a központi konzol képződését képezi, egy nagy, 15 hüvelykes érintőképernyővel. A Ford Explorerben egy 14,6 hüvelykes képernyőt látunk, de a másik az, hogy ez az függőleges helyzetben van és képes elfordulni. Mindkettőben egy kis, 5,3 hüvelykes műszert látunk, és néhány gomb hasonló.
A minőség szempontjából Azt mondhatnánk, hogy a kettőnek jó szintje van, a Cupra Tavascan kissé kiemelve a különböző és megkülönböztetett anyagokat. Ugyanez vonatkozik a térre, amelyek hasonlóak a Ford Explorernek a hátsó ülésekben és a csomagtartóban lévő csomagban (540, szemben a 470 literrel). Benne A mechanikus szakasz megosztja a tartománytde a Ford Access verzió nem érhető el a CUPRA -ban.
Az egyenlő verziókban meglepő, hogy látja, hogy a Ford Explorer az Valami gyorsabb és hatékonyabb– Ez az, amelyben alacsonyabb a jóváhagyott fogyasztás, és lehetővé teszi az autonómia számára, hogy elérje a 602 kilométert. Még az alváz hangolásakor is olyan különbségek láthatók, hogy az egyensúly az ovális cég javára. Az ár az egyik olyan pont, amelyen a legjobban illeszkednek, mivel megmaradnak Körülbelül 52 000 euró A hátsó kerekes meghajtó verziókban, nagy akkumulátorral.
