Ebro visszatért– A történelmi barcelonai cég az EV Motors, a megújult márka mátrixának köszönhetően a szabad zóna Nissan gyárában folytatja tevékenységét. Megállapodásuk van a Grupo Chery -vel, Kína egyik legnagyobb gyártójával és alapvető támogatással a termelés visszatérésében.
Befektetést hajtottak végre a barcelonai üzembe, hogy felkészülhessenek arra, hogy jelenlegi modelleket készítsenek az európai piac számára. A legérdekesebb valószínűleg a EBRO S700egy kompakt SUV, amely 29 990 eurót kap, és ahonnan elmondjuk minden részletét.
https://www.youtube.com/watch?v=5tofcxvhzj0
Bár ezt is hozzá kell tennünk, a hozzáféréshez cars.com, Ezen áraknak köszönhetően kínálhatjuk Önnek értékesítést, annak a ténynek köszönhetően, hogy a legjobb VN -ajánlatok vannak az országban. Az autók széles skálájához is hozzáférhet Bérlés és finanszírozás–
Külföldön
Az EBRO S700 Design az egyik legkiemelkedőbb alkatrész. Van olyan tulajdonságai, amelyek emlékeztetik a Dr. 6.0 -ot, akivel együtt osztja meg a platformot, de az övé A személyiség meglehetősen ki van jelölve– Legalább az elülső rész nagyon erős, köszönhetően a nagylelkű méretű nyolcszögletű grillnek. Azt mondják nekünk, hogy kerete emlékezteti a csillagokat egy galaxisban, miközben van egy krómkeret, amely nagyobb hangsúlyt ad neki. Láthatjuk az Ebro aláírását és beiratkozását is. Ez összhangban marad LED technológiai fényszórók És további műanyag díszléceket is látunk, hogy robusztusságot kapjunk.
Ezeket az elemeket a test összes basszusával megismételik, egyértelművé téve, hogy az S700 mind az allokamin. A kerék lépései terjedelmesek a gazdaszervezethez 18 vagy 19 hüvelykes kerekekmíg az ajtóknak növekvő feszítő vonalak és derék van. Ő A Pilar C fekete színű A lebegő mennyezeti hatás elérése érdekében, miközben megfelelnek a kis tetőrudaknak.
Ugyanazon kontrasztban is megjelenik a hátsó tető spoiler, egy olyan elem, amely mindig hozzáad egy extra sportszerűséget. Bár a hátsó részben az összes kiemelkedés a A központhoz csatolt LED -pilóták– A jármű szélességében megvilágítás van, és a könnyű cég nagyon felismerhető, amellett, hogy elősegíti az EBRO logó kiemelését.
Az EBRO S700 a tartomány hozzáférési modellje, amely az S800 alatt van elhelyezve, amellyel megosztja a T1x platform amelyet a Chery Group -tól vesznek. Egy kompakt SUV -ról beszélünk, amelynek jelentős dimenziói vannak, amint eléri 4,55 méter hosszú1,86 méter szélességgel és 1,69 méter magassággal. A tengelytáv a maga részéről 2,67 méterre terjed ki.
Belső
Mint sok más jelenlegi autóban, az EBRO S700 elkötelezett a minimalizmus mellett a kabinjában. A felső rész fenntartva van Két 12,3 hüvelykes képernyő amelyek ugyanabban a keretben csatlakoznak, amely ívelt felületet képez. A bal oldalon nem tapintható, hanem egy digitális műszer, amelynek információkat a kormánykerék érintőképernyőjén keresztül módosíthatják.
A jobb oldalon található az érintőképernyő, amely gyakorlatilag az infotainment összes funkciójának ellenőrzésére szolgál. Hozzá kell adni, hogy ebben a példányban megteheti Adjon hozzá egy head-up kijelzőt Választható.
Fontos azt is mondani, hogy a multimédiás rendszer nagyon folyékony és a magas képernyők felbontása. A Qualcomm Snapdragon 81555SOC processzort használja, hogy a legfejlettebb technológiát kínálja az ügyfél számára. Ön is büszkélkedhet a Teljes összeköttetés Köszönet az Apple CarPlay -nek és az Android Auto Wirless -nek.
Nem is beszélve arról, hogy a felszerelés vagy a A Sony által aláírt hangrendszer– A légkondicionálót a képernyőn vezérlik, de van néhány közvetlen hozzáférési gombja az alsó panelen.
Az Ebro egy általános márka, amely arra törekszik, hogy vonzza az ügyfelet minőség/ arányPrice, nem kétséges. Ez azonban nem azt jelenti, hogy meg kell adnia a meglehetősen magas szintű minőséget. Már láttuk azokat a részleteket, mint például a gépesített gombok, néhány szálcsiszolt díszítés vagy bőr kárpitozás.
De különösen a környezeti megvilágítás, a Változtassa meg a befejező karját Valamint egynél több négyzetméteres panorámás napfénytető, amellyel a legkellemesebb légkör eléri.
Az EBRO S700 belső tér kissé meghaladja a kompakt SUV átlagot. Ez egy olyan modell, amely kínál Nagyon jó amplitúdó az oldalsó négyzetekbennagylelkű láblyukakkal, és egy helyes a fejhez. A Központi tér szűkebb, de az az előnye, hogy a sebességváltó alagút nagyon kevésbé tolakodó. Azt is látjuk, hogy ezeknek a helyeknek légkutyák vannak, valamint egy USB -felvétel.
Törzs
Az EBRO S700 csomagtartó kissé meghaladja a szegmens átlagát. Ajánlatok 500 liter kapacitás Alapértelmezés szerint, amely azt mutatja, hogy ez egy kompakt SUV, amely méret szerint a felső részben van. Kiemelkedik azért, mert az egyenes szögeknek köszönhetően használható méretekkel rendelkezik, amellett, hogy megvilágítás, horgok és hálózatok vannak a terhelés rögzítéséhez. Mint a többi modellben, mindig csökkentheti az ülések második sorát, hogy kiszabaduljon a A maximális kapacitás 1,305 liter–
Motor
Az EBRO S700 mechanikai tartománya meglehetősen egyszerűsített, és csak két verziót jelentenek be. Az első érkezés a hagyományos benzin volt, amely motort használ 1,6 Négycilinder TGDI Hét kapcsolat automatikus átviteléhez kapcsolódik. Ez a hozzáférési pontot a tartományhoz 147 lóerővel, és csak az első tapadást képes hordozni. Később Megérkezik egy dugó -in hibrid Gama sapka teljes tapadással és 350 lóerővel, köszönhetően az 1,5 TGDI motor egyesülésének, elektromos blokkkal. Az akkumulátornak köszönhetően több mint 80 kilométer elektromos autonómiát kínál.
Viselkedés
Teszteljük az EBRO S700 hozzáférési verziót, a benzin elektromos eleme nélkül. Van egy meglehetősen hagyományos motorunk, az idős asszonytól, az 1,6 -os négycelláz TGDI -tól. Ez egy turbófeltöltős blokk, amely eléri 147 LE és 275 Nm nyomaték amelyek 1750 és 2750 kör között szállítanak. Ez alulról tompa tolóerővé válik.
Nem adták nekünk a gyorsulási adatokat 0 és 100 km/h között, de ez nem úgy néz ki, mint egy lassú autó. Lehet, hogy körülbelül 10,1 másodperc, amely ugyanazzal a motorral veszi az Omoda 5 -et. Ha azt mondják, hogy maximális sebességük 180 km/h, bár azt sem fogjuk kipróbálni. Mindenesetre látjuk, hogy ez a Ideális teljesítményszint Napról napra.
Nincs lehetőség arra, hogy az EBRO S700 kézi formátumban legyen. A tartomány egyetlen tartománya a Automatikus dupla tengelykapcsoló sebességváltó Hét kapcsolattal, amelyet a Getrag fejlesztett ki, amely nagyon jól alkalmazkodik a SUV -hez. Nagyon gyors választ kínál, és elfogadható szintű lágysággal is rendelkezik. A pozitív rész az, hogy a kerék mögött bütykök vannak kézi használatra, és adaptálhatók a vezetési módokhoz is. Ebben a mintában választhat ECO, normál és sport hogy kissé módosított viselkedés legyen, bár a hangolás radikális változásai nélkül.
A alváz, azt kell mondanunk, hogy kiegyensúlyozott És ez a legtöbb felhasználásban pozitív érzéseket ér el. A T1X platformnak köszönhetően mindkét tengelyen független felfüggesztési rendszerrel rendelkezik, az első tengelyen McPherson típusú és hátul multibrazo. Noha Kínából öröklése van, a kiigazításokat kifejezetten az európai utakra végezték.
Ebben az értelemben túl sok panaszt lehet venni. Valójában kiemelkedik az agilitás, amely 1,593 kg súlyú, ami nem rossz a kompakt SUV számára. Természetesen a fogyasztás nem tűnik pontosan alacsonynak, mert azt 7 L/100 km -re és valós körülmények között hagyják jóvá Közelebb vagyunk a 8 literhez–
A biztonság egy másik prioritás, amelyet az EBRO az S700 elkészítésekor volt. A platformja már kínál Nagyon magas torziós merevségi szintek Annak köszönhetően, hogy magas a nagy szilárdságú acél százaléka, rendkívül nagy szilárdságú megerősítésekkel. Ami az aktív biztonságot illeti, egy olyan modellről beszélünk, amely nem marad a bázisokban, és amely kínál 24 vezetési segély résztvevő sorozatszám. 15 érzékelőnek, két millimetrikus hullám radarnak, többfunkciós kamrának, négy borítékos látásnak és nyolc ultrahangos érzékelőnek köszönhető.
Vélemény cars.com
Az EBRO S700 érkezése számos szempontból jó hír. Az első az ágazatra vonatkozik, mert ez a A létesítmények újraindusztrializálása Ez feledésbe merült volna, és most már készen állnak a termelésre. A második azért van, mert ez egy olyan modell, amely eléri a kompakt SUV szegmenst, kiváló minőségi/árarányt, amely sokan felhívhatja a figyelmet. Ez egy autó, amely Elég pozitív pontja van és amelyben a kudarcok elérése költsége. A tartományt egyszerűsítik, és két nagyon teljes befejezésre redukálódnak, miközben már azt mondtuk, hogy két mechanika közül lehet választani.
Az ár egy másik előnye akar lenni, mert Hagyja 30 000 euró alatt Ez nem valami, ami képes mindenkit megtenni. Ezen felül az EBRO nagyon jó feltételeket kínál, hét év vagy 150 000 kilométer garancia– Azok számára, akik kételkednek érkezésükben, mondják, hogy már több mint 30 kereskedőjük van, és az ötlet az, hogy meghaladják az 50 -et az első negyedévben. Mindegyik felkészült arra, hogy kiszolgálják autóikat, miközben logisztikai megállapodásokat értek el, hogy az alkatrészek késedelem nélkül rendelkezésre álljanak.
