A Debreceni Egyetem Informatikai Kara a Floridai Egyetemmel és a Seoul National University-vel együttműködve egy innovatív digitális ikerkeretrendszer élén áll, amelynek célja a közúti biztonság és a forgalomirányítás forradalmasítása. A Testvériség elnevezésű projektet a HU-rizont program 400 millió forintos támogatása támogatja – közölte az egyetem sajtóirodája.
A hivatalos nevén Cooperative Environment for Testing Autonomous Vehicles kezdeményezés egyike annak a 30 projektnek, amelyet a HU-rizont program keretében finanszíroznak, és amely 12 milliárd forintot fordít az új működési modellekre áttérő magyar felsőoktatási intézmények kutatására. A programot Hankó Balázs kulturális és innovációs miniszter indította el novemberben a Debreceni Egyetemen tett látogatása során.
Hajdu András, az Informatikai Kar dékánja és a projekt szakmai vezetője hangsúlyozta a kezdeményezés fontosságát. A projekt egy jelentős hiányosságot küszöböl ki, mivel jelenleg nincsenek olyan platformok, amelyek alkalmasak az intelligens közlekedési rendszerek (ITS) és az autonóm járművek kollektív együttműködésen alapuló megoldásainak tesztelésére. „Célunk egy skálázható digitális keretrendszer létrehozása az új forgalmi forgatókönyvek tesztelésére, amely segít finomítani az autonóm járműveket kiszolgáló algoritmusokat, és biztosítja az intelligens rendszerek megbízható működését” – mondta.
A digitális ikerkeretrendszer különféle forgalmi forgatókönyveket fog szimulálni, lehetővé téve a kutatóknak, hogy modellezzék a lehetséges útviszonyokat, és javítsák a városi és a nagy sebességű környezetet egyaránt kielégítő rendszereket. Célja továbbá olyan megoldások tesztelése, amelyek csökkenthetik a forgalmi torlódásokat, és előnyben részesítik a veszélyeztetett úthasználókat, például a gyalogosokat, a kerékpárosokat és a robogókat.
A Fraternity projekt két tekintélyes nemzetközi partner, a Floridai Egyetem szakértelmét használja ki, híres arról, hogy a mesterséges intelligenciára, az algoritmusok fejlesztésére, a megerősítő tanulásra és a nagy nyelvi modellalkalmazásokra összpontosít; és a Szöuli Nemzeti Egyetem, tapasztalattal rendelkezik az intelligens közlekedési szoftverek fejlesztésében és a feltörekvő technológiák koordinálásában. Szoros kapcsolatot ápolnak a Magyar Közút Nzrt.-vel is.
Az Informatikai Kar tudományos tanácsadója, Do Van Tien kiemelte a projektben rejlő gyakorlati lehetőségeket: „Ez a keretrendszer hamarosan lehetővé teheti az intelligens szoftvereket gyártó vállalatok számára, hogy elvégezzék a szükséges teszteket rendszerünkön belül. A végső cél a fejlesztési költségek csökkentése és az innovatív közlekedési megoldásokon dolgozó iparági szereplők közötti együttműködés elősegítése.
A projekt olyan jövőt képzel el, ahol a valós idejű ITS-adatok és a vezetőt segítő üzenetek fokozzák a biztonságot és a forgalom áramlását. A szoftvertesztelésen túl a digitális ikerkeretrendszer átalakíthatja a városi és helyközi közlekedést azáltal, hogy skálázható megoldásokat kínál számos forgatókönyvhöz.
Ezzel az úttörő együttműködéssel a Debreceni Egyetem megszilárdítja vezető szerepét az intelligens mobilitáskutatásban, megalapozva a biztonságosabb, hatékonyabb közlekedési rendszereket világszerte.
The post Debrecen vezet úttörő kutatást az autonóm járművek tesztelésében appeared first on Magyar Konzervatív.
