Az Audi Q6 E-Tron az utóbbi időben a négy karika márkájának egyik legfontosabb bevezetése volt. Ez az elektromos SUV, amely magas helyet foglal el a tartományban, mert a Elektromos prémium platform (PPE). Ugyanaz, mint a Porsche Macan, és világossá teszi, hogy ez egy sok potenciállal rendelkező modell. Hogy világossá tegyék, most bemutatták a Audi Q6 E-Tron offroad koncepció– Ez egy szélsőséges prototípus, amely több mint felkészült az aszfaltból való kilépésre.
Ez a puszta tervezési gyakorlat ami nagyon valószínűtlen, hogy eljut a termelésbe. Valójában ez egy módja annak, hogy láthassák, hogyan lehet egy elektromos telepedni a SUV -ban magas járatokon. Több mint látszólagos változásokkal hajtja végre, amelyek a Megnövekedett pálya szélessége 250 mm -rel hogy rendkívül szélesebb és impozáns legyen. A földig szabad magasságban sem növekszik 160 mm, sem egy tökéletes jéggumi beépítése.
Ezekkel a fejlesztésekkel az Audi Q6 e-Tron offroad koncepció képes legyőzni a függőben akár 100 % -os lejtőtvalami, ami nagyon kevés elérhető. Az elektromos meghajtó rendszerének módosításaival is megvalósítja. Az SQ6 E-TRON alapjától, a tartománytartománytól kezdődik, két motorral az egyes tengelyeken található, hogy megkapja a teljes tapadást. Kombinálnak, hogy megkapják a 517 lóerő együttes erejebár további hírekkel jár. Ennek a járműnek a kulcsa egy nagyon specifikus elemben található.
Van valami Tornác tengelyek kifejezetten kifejlesztett A prototípushoz, amely lehetővé teszi a motor nyomatékának 50 %-kal történő növekedését, sokkal több, mint a hagyományos. Noha a maximális sebességet 175 km/h -ra csökkentik, meg lehet növelni kapacitásait és a 45º -os szögek túllépésének képességét. Ezt a rendszert a semmiből készítették, és növelik az összes kerék kombinált nyomatékát akár 13 400 nm -ig, Ami azt jelenti, hogy a teljes növekedés 4400 nm. Mindenesetre csak más adatokat kell ismerni, például a Q6 E-Tron offroad koncepció autonómiáját, amely úgy néz ki, mint egy vadállat az aszfaltból.
