A változás pillanataiban vagyunk az autóiparban, a közepén Átmenet az elektromosítésre– Legalább Európában a rendeletek annyira szigorúak, hogy arra készteti a gyártókat, hogy összpontosítsanak erre a „nulla emissziós” technológiára. Ez olyan dominóhatást is generál, amely arra készteti a felhasználókat, hogy vásároljanak ilyen típusú autókat. Ugyanakkor nem mindenki egyértelmű a döntésről, ha készen áll az elektromos áramra. Bebizonyították, hogy látják, hogy ők a A hibrid autók hamarosan leereszkednek a benziné.
Az Európai Unióban az értékesítés elemzése olyan részletek sorozatát látták, amelyek sok figyelmet vonzanak. Valószínűleg a legfontosabb az volt A hibridek az eladások 30,9 % -át vették igénybehogy nagyon közel állnak a benzin autókhoz, amelyek a legnépszerűbbek 33,3 %-kal. Még mindig látjuk, hogy az eladások egyharmada ehhez a hagyományosabb modalitáshoz, míg a dízel lemaradt, és alig teszi az értékesítés 11,9 % -át. A legfontosabb az, hogy a hibridek kategóriája, beleértve az MHEV -t is, 20,9 % -kal nőtt–
Logikusan a benzin 4,8 % -os csökkenésből származik, és várhatóan 2025 -ben meghaladja őket az elektromos. Az ACEA tanulmányában (Autótermelők Európai Szövetsége) egy másik kulcsa, hogy a dugó -in járművek le vannak kapcsolva– Annak ellenére, hogy a teljesen elektromos ágazat elérésének igényei vannak, értékesítéseik a kontinensünkben jelentősen csökkentek. 5,9 % -kal kevesebb elektromos áramot adtak el, mint 2023, és a dugó hibridek 6,8 % -kal estek. És hogy a teljes értékesítés Európában kissé emelkedett, és a 10,6 millió autó–
Jelenleg ezt látjuk Az elektromos az 13,6 % -ot képviseli A teljes eladások közül. A részükre a plugin hibridek 7,1 % -on maradnak, és úgy tűnik, hogy nem indulnak el. Ez azt jelenti, hogy a népességnek még mindig nagy része van nem hajlandó elmenni a dugóbamivel az eladások csaknem 80 % -ának nincs. Szükség lenne kommentálni azt a vitát is, hogy a mikrohíbridókat ugyanabba a táskába helyezzük, mint a hibridek, ami olyasmi, ami a tanulmány nyerteseit teszi.
Mindannyian tudjuk, mi a főtanás Manga gyártók. A 48 V -os elektromos rendszerrel, amely alig támogatja a benzinblokkot, ezeknek az autóknak olyan előnyei vannak, mint például az Eco címke hazánkban. Mert a lakosság többsége valami értelme van, mivel ezek nem sokkal többet vesznek igénybe, mint a hagyományos égés, és megvan a A hibrid előnyei– Még nem kell látni, hogy a rendeletek változnak -e ebben a tekintetben, de abban a pillanatban nagyon sok az értékesítés.
