A budapesti Fides-KDNP frakció vezetője, Alexandra Szentkirári írta János Lázár építési és közlekedési miniszterének, sürgős szabályozási intézkedések felszólítását kérve a tőke e-ösvényeivel és kerékpáros infrastruktúrájával kapcsolatos növekvő problémák kezelése érdekében. A kezdeményezés célja a közúti biztonság javítása azáltal, hogy egyértelmű szabályokat vezet be az e-romboló használatára és a kerékpáros feltételek javítására anélkül, hogy veszélyeztetné más úthasználók igényeit.
Szentkirári egy közösségi média nyilatkozatában hangsúlyozta, hogy a budapesti „robogó káosz” kiküszöbölésének és a kerékpározás biztonságosabbá tételének szükségességét. Megerősítette, hogy a budapesti Fidesz javaslatokat kíván benyújtani a magyar autópálya-kód (Krez) közelgő felülvizsgálatára, összpontosítva az e-reteszelő sebességkorlátozások és a parkolás szabályozására.
„Nem szabad megengednünk, hogy Budapest szétszórt e-reteszek és gondatlan turisztikai versenyzők városává váljon”-mondta.
A levél kiemeli, hogy az e-mobilitási eszközök gyors elterjedése és népszerűsége, különösen az e-rágcsálók jelentős biztonsági kockázatokat és konfliktuspontokat vezettek be a városi közlekedésben. A jelenlegi autópálya -kód még nem nyújt konkrét szabályokat a motorizált robogókra, így jogi státusuk nem egyértelmű. Szentkirári ezért sürgette a kormányt, hogy határozza meg a használatuk szabályát, beleértve a rögzített maximális sebességkorlátozást.
A levélben vázolt legfontosabb aggodalom a megosztott e-reteszek nem megfelelő parkolása, amely megzavarja a gyalogosokat és más úthasználókat. A dokumentum új olyan rendeleteket igényel, amelyek felhatalmaznák az önkormányzatokat az infrastruktúra és a műszaki megoldások megvalósítására az e-ráncok tárolásának hatékonyabb kezelése érdekében.
János Lázár egy megjegyzésben válaszolt a bejegyzésre, mondván, hogy a minisztérium megkapta a kérést, és ezek az ügyben vannak.
Az e-csapos kérdéseken túl a Fides hangsúlyozta a jól megtervezett kerékpáros infrastruktúra szükségességét. A párt szerint a budapesti kerékpárútok, különösen azok, amelyeket az autók közúti helyének csökkentésével hoztak létre, biztonsági veszélyeket jelentenek, ahelyett, hogy javítanák a kerékpáros körülményeket.
„Az útból kivágott egyes kerékpáros sávok nem garantálják a várható biztonság szintjét. Csökkentik a közlekedési infrastruktúra általános minőségét, és hamis biztonságérzetet adnak a kerékpárosok számára ” – olvasható a nyilatkozat.
A levél aggodalmát is felveti a műanyag bárkák használata miatt a kerékpáros sávok elválasztására, azzal érvelve, hogy kevés védelmet nyújtanak a több tonnás járművek ellen.
Ezen aggodalmak kezelése érdekében a FIDSZ sürgette a minisztert, hogy fontolja meg a kerékpáros sávok kötelező fizikai szétválasztását, valamint az új rendeletek egyértelmű műszaki előírásait és biztonsági garanciáit. A párt a meglévő kerékpáros sávok átfogó biztonsági áttekintését és hivatalos ellenőrzését is javasolja.
Szentkirári megerősítette ezeket a pontokat a Facebookon megosztott videóban, kijelentve, hogy míg az e-rágcsálók életképes szállítási alternatívaként szolgálhatnak, a jelenlegi helyzet kaotikus és veszélyes. Hozzátette, hogy a budapesti utak lyukakja a Scooter -t még kockázatosabbá teszi, hangsúlyozva a frissített szabályozás szükségességét.
-Elég a szétszórt robogókból és a gondatlan e-csapos turistákból! Megkapta.
A javasolt változások, ha végrehajtják, jelentősen átalakíthatják a városi mobilitást Budapesten, biztosítva, hogy az e-rágcsálók és a kerékpárok biztonságosan létezjenek más szállítási formákkal.
A FIDSZ postai felszólítják a szigorúbb e-rugók előírásait, hogy véget vetjenek a budapesti „robogó káosz” végére, először a magyar konzervatívon jelentek meg.
