A Citroën 2025 -ben előrelépést akar tenni. 2024 -ben a cégért felelős személyek határoztak meg, mivel ez volt az év, amikor az egy évvel ezelőtt tett ígéret teljesült: az elektromos verziók elvégzése az összes járművön. Manapság már léteznek 100% elektromos verziók, dugó hibridek vagy hagyományos hibridek (48 V MHEV technológiával).
Tekintettel az ez évre kezdődő évre, figyelembe kell vennie, hol kezdje. A gála cég 2024 -ben bezárt 60 275 regisztráció idegenforgalmi és haszongépjárművek, amelyek a spanyol piaci részesedés 5,1% -át képviselik. Érintse meg most, hogy megújítsa a tartományt, már megjelenítve az új márka imázsát és a filozófiát a kulcsfontosságú modellekkel minden fronton:
Kereskedelmi támadás 
A rajongói mellkas márka, amikor az ilyen típusú járművek adatait adják, mivel ezek másodpercek a könnyű kereskedelmi piacon, és emellett a 100% -os elektromos haszongépjárművek vezetője, 15,8% -os piaci részesedéssel.
A Stellantis Pro One részeként a teljes tartományt 2024 -ben megújították. A Berlingótól, a kisebb méretű abszolút vezetőig, a jumperig, amely 6-8 % -os piaci részesedéssel ment, anélkül, hogy elfelejtette volna a 7 % -ot, amely elérte a 7 % -ot. A közepes méretű reklámok között, amikor 5 %-ról indultak.
Ezen túlmenően, mivel a vállalatok számára nyújtott értékesítési csatorna egyre fontosabbá válik (ez a 2024 -es értékesítés 54% -át tette ki), a Citroën C3 üzlet Ez egy új verzió, amely a szabadúszók és a vállalatok igényeire összpontosít (a plusz alapján, a 3D böngészővel) és a Citroën ë-C3 reklám100% -os elektromos autó, két üléssel, 1200 liter terhelési hely és 453 km autonómia városi ciklusban. Egy „Last Mile” áru szállítójármű.
Turisztikai támadás
De mindenekelőtt ebben az évben az autók lesznek. És kevesebb mint egy év alatt a teljes tartomány megújul, olyasmi, ami nem szokásos.
Citroën C3
https://www.youtube.com/watch?v=yidarknhdxc
A Citroën C3 az a autó, amely lehetővé teszi az egyének részesedésének növelését a márkában (az év első napjaiban eléri a 70 %-ot). Az első szállítás néhány problémája után itt az ideje, hogy felgyorsítsa az értékesítést az enyhe hibrid segítségével, amely elektromos módban a városi útvonalak 20 % -át ígéri.
A modell stratégiája az, hogy ugyanazt a kvótát és ugyanazt a bemenetet kínálja (támogatással), függetlenül attól, hogy a termikus vagy az elektromos motort választja -e. Ez ahhoz vezetett, hogy Európa az értékesítés 40 % -át bevonja az elektromos változatban. Spanyolországban valami elmarad (32 %), de nagyon jól figyelembe veszi az elektromos értékesítéseket hazánkban…. és hogy megfeleljen a kávé szabványoknak.
Citroën C4
Spanyolország a legfontosabb piac Európában a kompakt ferdehátú számára, ennélfogva a Citroën C4 fontosságát, amelyet szintén a Villaverde -ben (Madrid) gyártanak, és naprakészen tartják imázsát, teljesítményét és felszerelését. A 2024 -ben elért 11 997 regisztráció kategóriájának 7,8 % -a, és a C4 X -t kíséri, amely az 1,870 egységgel 42,4 % -kal növekedett, amelyet egy évvel korábban rögzítettek.
Citroën C3 Aircross
A SUV eladások túllépték a spanyol többi testét, és fel kell ismerni, hogy a Citroën fókusza soha nem volt túl sok. Most, néhány hónap múlva új C3 Aircross érkezik: hosszabb, amely akár 7 helyet is kínálhat, és több energiájú tartományt kínál, amelyek a C3 -hoz hasonló kvótaszerkezetet terveznek.
Citroën C5 Aircross
Az STLA közepes platformon alapulva az új Citroën C5 Aircross a márka nagy tétje a nagyobb mennyiségben Spanyolországban, és eddig több problémája volt a lyuk készítésére. Jelenleg koncepcióként mutatták be, de a márka biztosítja nekünk, hogy a végső kialakítás 90 %-ra hű. A 2025-ös második félévben megismerjük, és sok helyet, sok kényelmet és három meghajtási lehetőséget ígérünk: könnyű, plug-in és elektromos hibrid. Mellesleg, a C5 X a 2025 -re legalább elérhető tartományban folytatódik.
Citroën ami
Hazugságnak tűnik, de a Citroën Ami már több mint 2200 egységgel rendelkezik Spanyolországban. Nyilvánvalóan niche, de 2025 tavaszán lásd a terv megújul, hogy igazodjon a tartomány többi részéhez, azokkal az uszonyokkal, amelyek feltételezik, hogy a kacsintás 2 HP -re.
Mindenekelőtt az ügyfelek
1919 óta, az Alapítványban, Andre Citroën az ügyfelet a központba helyezte a legnagyobb fogadásnak. Most Spanyolországban arra törekszenek, hogy az ügyfelek elégedettek legyenek a kezdeményezések tervezetével:
- Citroën, mi törődünk velünk: Megnövekedett garantálja akár 8 évig Minden új autóhoz és minden típusú motorizáláshoz, mind magán, mind professzionális ügyfelek számára. Ezt a programot minden alkalommal megújítják, amikor a márka karbantartási műveletet végez egy hivatalos márka szolgáltatásban.
- Puretech terv:  tagadhatatlan, hogy ez a mechanika problémákat okoz. Ez a márka (és általában a stellantis) komoly imázs- és jó hírnév -károsodását jelentette. Most létrehoztak egy online platformot, amelynek célja a költségek visszatérítési kérelmeinek kiértékelése, amelyek a Puretech 1.0 és 1.2 motorok korábbi generációinak elrendezését jelentették az olaj szokatlan fogyasztása és/vagy a disztribúciós heveder lebomlására. Ez fedezi a 2022. január 1 -je és 2024. március 18 -án kötött beavatkozások költségeit, a márkák által javasolt bizonyos karbantartási és diagnosztikai feltételek alapján: Citroën, DS Automobiles, Opel/Vauxhall és Peugeot.
- Adblue cselekvési terv :  A dízeljárművek adblue rendszerei a karbamid (SCR) letétkel kapcsolatos hibákat adtak, amelyek drága javításokat eredményeztek a 2014 és 2020 közötti modellek felhasználói számára A hibák a fizetést is igényelhetik.
